Предложена методология синтеза систем векторного управления асинхронным электроприводом. Основой методологии является отыскание и реализация фазовых принципов управления вектором тока в функции момента в динамике. Реализация фазовых принципов повышает точность и быстродействие управления моментом и скоростью асинхронного двигателя. Достигнута полоса пропускания контура регулирования скорости выше 160 Гц.
