Рассмотрены существующие проблемы, возникающие при внедрении газодинамических уплотнений в авиационные двигатели. Проведен анализ эксплуатации торцового газодинамического уплотнения в составе нагнетателя природного газа, показана его работоспособность при наличии масла.