В статье показана возможность. использования метода дискретных вихрей для задачи определения аэродинамически оптимальных мест установки датчиков угла атаки и скольжения флюгерного типа на объемную поверхность фюзеляжа самолета. Предлагается методика математического решения этой задачи. результаты расчетов на примере доработки самолета Л-39, их сравнение с экспериментами, а также общие рекомендации по размещению датчиков.