На основе метода конечных элементов построена математическая модель тепловых процессов специального магнитоэлектрического двигателя. Адекватность модели подтверждена натурным экспериментом. С использованием математического аппарата полного факторного математического эксперимента проведено исследование влияния технологического разброса на температуру обмотки, а также даны рекомендации по выбору оптимальных размеров.
