В качестве "прорывного" продукта необходимо принять создание базового ТРДД нового поколения в классе тяги 12 тс для перспективных среднемагистрального и среднего транспортного самолетов, а также как основу семейства новых конкурентоспособных двигателей тягой 7-18 тс. По прогнозу, в 2020-2025 гг. двигатели такой тяги составят более 50% мирового парка магистральных и региональных самолетов.
