Показано, как на базе экспериментальных значений максимальной применимой частоты МПЧ наклонного зондирования в европейском регионе исследуется эффективность использования МПЧ в качестве корректирующего параметра модели IRI; рассмотрены два аспекта: 1) корректировка модели в областях, где нет станций вертикального зондирования (для определения критической частоты foF2); 2) определение МПЧ в соседних с трассой областях, причем в этом случае сравниваются два варианта: использование регрессионных соотношений и определение эффективного индекса солнечной активности IG12 по значению МПЧ на трассе.
