Предложена расчетная схема передней опоры шасси самолета и методом конечных элементов выполнена оценка опасных ечений в рычаге опоры. Определены режимы нагружения, при которых рычаг опоры поврежден непропорциональному циклическому нагружению, что следует учитывать при расчете долговечности и определении свойств применяемых материалов.
