Разработана методика и экспериментальные средства испытаний на трение и износ тяжелонагруженных шарниров шасси самолетов. Отмечено, что шарнирно-болтовые соединения шасси самолетов имеют целый ряд особенностей, которые не позволяют вести оценку их работоспособности существующими методами. Описан новый стенд, позволяющий испытывать натурные узлы шасси в условиях максимального приближения к эксплуатационным.
