Предложен конструктивный способ снижения уровня загруженности первого ряда крепежных элементов помещением между сопрягаемыми поверхностями соединения распорных прокладок, имеющих до затяжки болтов первоначальную прогибь. При погружении соединения уровень напряжений смятия по стенкам отверстий под болты уменьшается, способствуя повышению усталостной долговечности. Экспериментально подтверждена эффективность предложенного способа. Показано, что для образцов трех- и четырехрядных болтовых соединений применение распорных прокладок увеличивает усталостную долговечность соединения в 4,2-4,8 раза.
