Рассматривается применение лазерной вибродиагностики для бесконтактного выявления дефектов узлов авиационных газотурбинных двигателей (ГТД) и приводных агрегатов в процессе наземного контроля при их запуске на режиме малого газа в составе воздушного судна. Приводятся некоторые оценки технической и экономической эффективности этого вида контроля.
