Рассматриваются классификация неопределенностей, сопровождающих процесс локализации нештатных ситуаций (НшС) экипажем на борту пилотируемого космического аппарата (ПКА), и возможный подход к учету этих неопределенностей при построении модели принятия решений экипажем. Описывается способ реализации нечеткого ситуационного вывода в задаче принятия решений экипажем по локализации НшС на борту ПКА и дается оценка целесообразности его применения.
