Исследуются фрикционные автоколебания в тормозной цепи самолета, оснащенного дисковыми тормозами. Для расчетной схемы в виде системы с тремя степенями свободы получено восемь возможных стационарных режимов автоколебаний. Расчетные формулы стационарных амплитуд выражены через приведенные упругие и инерционные характеристики тормозной цепи и геометрические параметры кинетической .характеристики трения.
