Выполнены экспериментальные и расчетно-теоретические исследования рабочего процесса пульсирующих реактивных двигателей. При определенных сочетаниях параметров рабочих пульсаций возможно взаимодействие цикловых масс газа между собой или с внешней средой, обеспечивающее повышение тяговой эффективности двигателя. С использованием закона сохранения количества движения Эйлера объясняется повышенная несущая способность крыла при его нестационарном взаимодействии с потоком воздуха в определенных условиях. Совместное применение данных эффектов может улучшить характеристики летательного аппарата.
