Предложены приближенный метод расчета влияния турбовинтовых двигателей на силу аэродинамического сопротивления самолета и приближенный метод расчета критерия статической силовой устойчивости по скорости турбовинтового самолета. С помощью полученных формул выполнен анализ влияния различных факторов на аэродинамическое сопротивление и статическую силовую устойчивость турбовинтового самолета по скорости полета. Показано, что при достаточно больших значениях коэффициента нагрузки на омеиаемую воздушным винтом площадь, реализуемым при больших значениях угла отклонения закрылков, турбовинтовой самолет может потерять статическую силовую устойчивость по скорости, находясь в эксплуатационном диапазоне углов атаки.
