Приведены результаты исследования и моделирования электроэнергетических процессов в асинхронном двигателе в переходных режимах при различных способах управления. Показано, что векторное управление обеспечивает минимальные потери при пуске двигателя. Рассмотрено влияние параметров регулятора частоты вращения на потери в переходных режимах.
