Обнаружение и локализация постепенных (зарождающихся) отказов авиационного газотурбинного двигателя (ГТД) (контроль состояния объекта) в цифровой системе управления повышают надежность системы и безопасность полетов за счет использования алгоритмов диагностики на основе анализа параметров газовоздушного тракта двигателя. Для этого применяются линейные и нелинейные статические и динамические модели ГТД, методы взвешенных наименьших квадратов и нелинейного программирования.
