Изложены вопросы обнаружения дефектов в головке железнодорожных рельсов эхо- и зеркальным методом. Изучено влияние степени износа рельса на траекторию распространения у.з. лучей. Показано, что благодаря многократному переотражению у.з. лучей внутри головки рельса возможно уверенное обнаружение поперечных трещин как в рабочей, так и в нерабочей гранях головки рельса
