Рассмотрена общая постановка задачи формирования характеристик силовой установки на режиме реверсирования, как задачи нелинейной оптимизации с ограничениями. Исследовано влияние изменения тяги двигательной установки при посадке на длину посадочной дистанции, получены решения уравнений движения самолета на пробеге, представленных в критериальной форме. Предложена методика определения посадочной дистанции.