Разработанная и защищенная патентом конструктивная схема дизельного роторного двигателя имеет принципиально новый механизм реализации энергии газов, позволяющих осуществлять подвод теплоты по изохоре при высоких степенях сжатия, а также обеспечивает высокую равномерность вращения вала ротора при высоком крутящем моменте двигателя.
