В статье исследовано изменение внутренних термических напряжений при изменении температуры в диапазоне от - 40 до + 120 °С, т. е. при температурах эксплуатации подшипников скольжения. Создана физическая модель изменения напряжений, получено математическое выражение, позволяющее расчетным путем определить остаточные термические напряжения в зависимости от количества введенного в антифрикционный слой упрочнителя и характеристик маслонасыщения слоя. Установлено, что при понижении температуры остаточные напряжения возрастают. Необходимо отметить высокую сходимость расчетных значений с результатами эксперимента.
