Обосновывается возможность повышения энергетической эффективности емкостной системы зажигания за счет реализщации пакетного режима генерирования разрядных импульсов. Методами численного моделирования решается задача исследования вольт-амперных характеристик разрядных элементов и особенностей формирования разрядов в них, пакетный режим моделируется с учетом влияния частоты следования разрядов на динамику восстановления электрической прочности разрядных элементов.
