Велика кількість об'єктів керування математично описуються системами диференціальних рівнянь невисокого порядку і представляються відповідними наборами взаємозалежних лінійних і нелінійних динамічних ланок. Це задовольняє тим методам діагностування, які призначені визначати динамічну характеристику об'єкта і для яких носієм інформації є сигнал, що містить реакцію на внутрішню перешкоду. Такий підхід розглянуто у статті для розробки метода розрахунку динамічного стану авіаційного двигуна під час позаштатних ситуацій. Застосування розробленого методу дозволяє спрогнозувати технічний стан авіаційного газотурбінного двигуна при обриві лопаток компресора чи потраплянні сторонніх предметів у проточну частину двигуна зі злітної смуги.

• http://library.khai.edu/library/fulltexts/doc/KulikMC.pdf

Авиационно-космическая техника и технология [Текст] : Научно-технический журнал // Авиационно-космическая техника и технология - Х. : Нац. аэрокосм. ун-т им. Н. Е. Жуковского "Харьк. авиац. ин-т". — Х. : Нац. аэрокосмический ун-т "ХАИ", 2008.

• УДК // Силові установки