Приведены результаты и анализ исследований показателей топливной экономичности двигателя МеМЗ-245, укомплектованного поршнями с корундовым поверхностным слоем и двигателя серийной комплектации на режимах холостого хода и на частичных нагрузках. Также рассматривается влияние толщины корундового слоя на показатели работы двигателя. Отмечается улучшение технико-экономических показателей двигателя, укомплектованного поршнями с корундовым слоем, происходящее во всём диапазоне нагрузок и особенно заметное на частичных режимах, что является важным для двигателя транспортного средства.