Рассмотрены два метода формирования упрощенной математической модели турбовального двигателя в составе силовой установки летательного аппарата: автономный газогенератор с системой СТ-Р-В и автономный двигатель с системой Р-В. Данные модели могут быть использованы на полунатурном стенде при испытании систем автоматического управления. Приведены алгоритмы решений каждого метода. Получены переходные процессы по двум методам и сравнены с результатами моделирования по нелинейной математической модели. В качестве возмущающих факторов были выбраны следующие параметры: по газогенератору - расход топлива, а по винту - угол установки лопастей.
