Определяющим фактором своевременной и надежной диагностики флаттера рабочих лопаток вентилятора авиационного ГТД является уровень диагностируемого сигнала, регистрируемого вибропреобразователем, установленным на корпусе. В статье рассмотрены результаты вибрографирования ТРДД на различных режимах его работы большим количеством вибропреобразователей, расположенных в различных местах корпуса компрессора низкого давления. Установлена зависимость информативности диагностического сигнала возникновения флаттера рабочих лопаток вентилятора от места расположения и ориентации вибропреобразователя. Определен механизм передачи энергии колебаний на корпус компрессора низкого давления, как при флаттере рабочего колеса, так и вибрации от неуравновешенности ротора.
