Серьезные перебои в деятельности членов альянса AiRUnion ("КрасЭйр", "Домодедовские авиалинии", "Самара", "Омскавиа" и "Сибавиатранс") и объявление о создании нового российского авиаальянса с тем же названием (в него должны войти компании "КрасЭйр", "Домодедовские авиалинии" и "Самара", где государству принадлежит 51% акций-50 и 46,5% акций соответственно-а также новые участники: "Атлант-Союз", ГТК "Россия", "Кавминводыавиа", "Оренбургские авиалинии", "Саратовские авиалинии" и "Владивосток Авиа"), которому в той или иной степени будут переданы маршрутная сеть и парк ВС старого альянса, порождает ряд вопросов. Например, как соотносятся маршрутные сети старого и нового альянсов, а в целом-как изменится картина перевозок внутри страны.
