Инженер Алексей Несторович Шелест (1878-1954) с блеском доказал, что применение двигателя внутреннего сгорания на локомотиве может повысить КПД по сравнению с паровозом в несколько раз. Впервые в мире он предложил не только вариант с поршневым двигателем внутреннего сгорания, но и запатентовал тепловоз с газотурбинным двигателем.
