Рассмотрены и проанализированы основные причины ошибочных и неадекватных действий пилотов и диспетчерского персонала, приводящих к авиационным происшествиям (АП). На основании моделирования летной эксплуатации воздушных судов с учетом человеческого фактора определены оптимальные действия экипажа, которые позволяют избежать АП. Показаны основные направления снижения негативного влияния человеческого фактора в летной эксплуатации воздушных судов.
