Рассмотрены модели типовых задачпринятия решений диспетчером управления воздушным движением (УВД) при устранении конфликтных ситуаций в виде постановок задачлинейного и квазицелочисленного линейного программирования. Для рассматриваемых классов задач получено общее решение обратной задачи оптимизации, которое предлагается использовать в качестве теоретической основы восстановления субъективного принципа оптимальности решений, принятых диспетчером УВД.

Мехатроника, автоматизация, управление. [Текст] // Мехатроника, автоматизация, управление. - М. : Машиностроение. — 2008.

• УДК // Керування при зльоті або запуску