В статье дан новый опосредованный подход к оценке рабочей загрузки летчика, выраженной резервом времени (внимания) лнтчика, свободного от контроля выбранной группы приборов или от пилотирования вообще. Приведенные методы апостериорного расчета сравниваются с результатами прямых измерений. Дано математическое обоснование методики.
