Описываются результаты экспериментальных исследований, проведенных с использованием магнитогидродинамического (МГД) элемента, моделирующего исполнительный элемент в контуре управления. Для этой цели используется тороидальная полость, которая раскручивается вокруг оси, а затем тормозится. Проводится согласование экспериментальных процессов резкого торможения с их математическими моделями. Оценивается возможность создания реальных МГД-элементов, пригодных для использования в контуре управления.
