31 марта 2008 г. исполнилось 100 лет с даты оформления Русской Привилегии на бескомпрессорный двигатель конструкции Густава Васильевича Тринклера, закрепившей приоритет в создании современного дизельного двигателя за Россией. Этот двигатель, построенный сначала в России в 1902 г., а затем в Германии в 1904 г., стал первым бескомпрессорным двигателем, реализующим принцип работы всех современных дизельных двигателей.
