Представлены результаты теоретических и экспериментальных исследований формирования рельефа рабочей поверхности шлифовального круга в процессе шлифования. Построена математическая модель рельефа при различных силовых режимах резания, которая позволяет определять основные параметры рельефа в зависимости от времени шлифования.
