Рассматриваются методы моделирования акселерационных воздействий. По результатам анализа законов управления динамическими стендами предложен способ управления вертикальной перегрузкой. Описана система гидропривода с компенсацией веса платформы, разработана ее математическая модель, приведены результаты моделирования и экспериментального исследования разработанной системы.
