Приводятся результаты исследования напряженно-деформированного состояния торсиона несущего винта вертолета "Ансат" на основе метода конечных элементов. Расчет проводился для базовых видов нагружения в линейной постановке. Отмечено хорошее согласование результатов расчета с экспериментальными данными.
