Дан сравнительный анализ конструктивных схем пьезоэлектрических датчиков ударных ускорений и предложены усовершенствования, направленные на расширение диапазона измеряемых ускорений в условиях "резкого" нагружения при высоком уровне высокочастотных составляющих, поперечного ускорения, деформации установочной поверхности.
