Разрабатываются математические модели взаимосвязи максимального числа воздушных судов, поступающих на обслуживание в единичный интервал времени, и известного (прогнозируемого) объема суточного движения. Исследуются вероятностные свойства реальных потоков воздушного движения. В частности, для отдельных потоков принята гипотеза о геометрическом распределении дискретной величины наблюдаемого числа воздушных судов в единицу времени на суточном интервале. Ключевые слова: потоки воздушного движения, пиковые периоды, пиковая интенсивность, неравномерность, распределение числа воздушных судов, математическая модель за-висимости.
