Описано спосіб визначення коефіцієнта тяги повітряного гвинта з використанням даних льотних випробувань. Спосіб також використовує дані про тягу гвинта, коли літак нерухомо стоїть на землі. Дотримання певних режимів польоту дозволяє визначити коефіцієнт сили лобового опору літака. Наведено результати застосування способу з використанням змодельованих параметрів руху літака в польоті.

• http://library.khai.edu/library/fulltexts/doc/p_089-091.pdf

Открытые информационные и компьютерные интегрированные технологии [Текст] : сб. науч. тр. / М-во образования и науки Украины, Нац. аэрокосм. ун-т им. Н. Е. Жуковского "Харьк. авиац. ин-т". — Х. : Нац. аэрокосм. ун-т им. Н. Е. Жуковского "Харьк. авиац. ин-т", 2008. — 314 с.

• УДК // Динаміка літальних апаратів/Динамика летательных аппаратов/Flight dynamics