Исследуются проблемы секторизации воздушного пространства районов организации воздушного движения как одной из задач планирования воздушного пространства. Задача секторизации состоит в оптимальном (с точки зрения распределения загрузки диспетчеров) делении в пространстве и времени зоны ответственности районного центра организации воздушного движения на сектора диспетчерского управления с учетом существующей трассовой структуры и динамики изменения интенсивности и состава потоков воздушного движения. В статье представлены: место планирования воздушного пространства в перспективной системе организации воздушного движения, анализ применяемых подходов, методов и алгоритмов решения исследуемой задачи, основные принципы секторизации, постановка задачи секторизации и схема ее решения.
