В работе приводится теоретическое обоснование повышения эффективности работы и ресурса двигателя при частичной теплоизоляции камеры сгорания, совершенствование математической модели описания нестационарной теплопроводности в поверхностном слое поршня двигателя внутреннего сгорания. Приведены результаты расчётов высокочастотных колебаний температуры на поверхности керамического слоя поршня и изменения амплитуды температурной волны в теле головки поршня для разных толщин керамического слоя. Полученные результаты достаточно близки к результатам исследований других авторов. При использовании на поверхности камеры сгорания тонкого керамического слоя происходит рост величины полного колебания температуры поверхности поршня при росте максимальной и уменьшении минимальной температуры; уменьшение глубины проникновения температурной волны в тело поршня; увеличение скорости изменения температуры поверхности поршня; уменьшение фазового сдвига температурной волны по отношению к мгновенной температуре рабочего тела в цилиндре двигателя.
