Представлена работа по исследованию путей создания малоразмерных турбовинтовых двигателей для легких перспективных многоцелевых самолетов. Исследования проводились для вариантов двигателей с достигнутым "реальным" уровнем КПД узлов и параметров термодинамического цикла, и для перспективных двигателей. Анализ совершенства двигателя проведен по двум критериям: по величине суммы масс силовой установки и топлива, необходимого для типового полета, а также по величине прямых эксплуатационных расходов. Показано, что суммарная доля затрат, связанных с двигателем, составляет более половины прямых эксплуатационных расходов самолета и при применении более совершенного двигателя будет уменьшаться.
