Рассмотрен метод улучшения топливной экономичности дизеля путем конвертации его в газопоршневой двигатель. С целью повышения эффективности использования энергии содержащейся в топливе, разработана когенерационная установка с утилизацией теплоты в систему отопления учебного заведения. Предложена система автоматического регулирования теплового состояния двигателя, которая позволяет добиться оптимального теплового режима работы двигателя при различных нагрузках и количестве отводимой теплоты, путем ступенчатого открытия клапана, заменяющего термостат, а также регулируя частоту вращения насоса системы охлаждения двигателя менять скорость потока охлаждающей жидкости.
