Исследованы условия проявления комбинационных колебаний лопастей переднего колеса биротативного винтовентилятора с разновращающимися колесами в капоте, обнаруженных при испытаниях опытного ТВВД редукторной схемы на летающей лаборатории. Показано, что указанные колебания с частотой, равной сумме частот вращения колес винтовентилятора, возникают при рассогласовании их частот вращения. Обсуждены возможные механизмы генерации рассматриваемых колебаний. Кинематический, как результат взаимодействия неуравновешенных сил динамически несбалансированных колес противоположного вращения, осуществляемого через межвальные подшипники винтовентилятора, и аэродинамический. Последний базируются на воздействии на лопасти переднего колеса винтовентилятора вращающейся неравномерности, создаваемой задним колесом.
