Исследована методика идентификации динамических характеристик термопары авиационного ГТД с учетом условий ее установки в проточной части. Подход включает теоретические исследования, обоснование выбора математической модели термопары, разработку программы для идентификации ее постоянной времени и анализ критериев качества идентификации. Получена модель, описывающая динамику термопары в диапазоне рабочих режимов двигателя. Подготовлена методическая основа для идентификации динамических характеристик термопар на других режимах работы двигателя, в частности - на режиме запуска.