Рассмотрен подход к формированию диагностической модели ГТД на режиме запуска, основанный на моделировании основных неисправностей в подсистемах, входящих в систему запуска. Эта диагностическая модель сформирована на основе универсальной нелинейной поузловой динамической математической модели ГТД, разработанной в Национальном аэрокосмическом университете им. Н.Е. Жуковского "ХАИ". Приводятся основные расчетные формулы, позволяющие оценить влияние различных неисправностей на параметры двигателя. Влияние некоторых неисправностей проиллюстрировано графиками, полученными в результате расчетов.
