|
Автор: Соколянский В.П., Долгополов А.А., Юдин Е.Г., Захарченко Ю.А., Брагазин В.Ф., Мерзликин Ю.Ю.
-
Анотація:
Показано, что выбор компоновочных схем, конструктивных параметров и режимов работы шасси на воздушной подушке (ШВП) амфибийных транспортных средств (ТС) и летательных аппаратов (ЛА) безаэродромного базирования тесно связан с формированием их аэродинамических компоновок и основывается на компромиссных решениях, принимаемых в основном по результатам расчетных и экспериментальных исследований статических характеристик и динамики движения ТС и ЛА с ШВП. Накопленный опыт разработки и научно-технический задел позволяют сегодня создавать высокоэффективные шасси на воздушной подушке практически для любых условий эксплуатации. В статье показаны различия в проектировании ТС и ЛА с ШВП, обусловленные особенностями их применения.
-
Є складовою частиною документа:
-
Теми документа
-
УДК // Проектування шасі літаків
| 