Обсуждена возможность генерации электроэнергии в плоской модели высокоскоростного, использующего водородное топливо, воздушно-реактивного двигателя (ВРД), интегрированного с летательным аппаратом, путем установки магнитогазодинамического (МГД) генератора на выходе из камеры сгорания. Основное внимание обращено на выяснение влияния МГД отбора энергии от потока на тяговые характеристики аппарата. Проведено численное моделирование внутреннего и внешнего течений в рассматриваемом объекте. Двумерное сверхзвуковое газодинамическое течение внутри двигателя (в воздухозаборнике, камере сгорания, МГД генераторе и сопле) и сверхзвуковое обтекание аппарата описываются на основе полной осредненной (при наличии турбулентности) системы уравнений Навье-Стокса, в которую включены МГД силовые и тепловые источники, однопараметрической модели турбулентности, уравнений электродинамики для идеально секционированного МГД генератора и уравнений детальной химической кинетики горения водорода в воздухе. Численное решение получено с помощью вычислительной программы, в которой использована релаксационная схема и неявная, повышенного порядка точности, версия схемы Годунова. Показано, что МГД генерация электроэнергии может быть осуществлена без нарушения положительного баланса в соотношении "тяга - сопротивление аппарата с работающим двигателем" с учетом МГД силы сопротивления, но с определенными потерями в величине эффективной тяги.
