В развитие работ по двигателям Стирлинга мы обратились к одному интересному двигателю. Предположительно в начале XX - конце XIX века он именовался "двигателем Лемана". В настоящее время его обычно называют словосочетанием Simple Lamina Flow. Конструкция его достаточно проста. Обычно это стеклянная колба, примерно наполовину заполненная пористым металлическим материалом, которая подогревается спиртовкой на границе наполнителя. На глухой и открытой частях колбы имеются незаполненные наполнителем участки. Со стороны открытого участка расположен поршень с шатуном и маховиком (эксперименты свидетельствуют, что можно использовать свободный поршень и U-образную стеклянную трубку с "жидким поршнем"). Главное условие - поршень должен быть хорошо притерт и иметь минимальное трение о стенки.
