Предложена математическая модель расчёта удельного массового выделения токсичных газов при сгорании горючих нагрузок, находящихся на объектах авиационного комплекса, в зависимости от термогазодинамических условий пожара. Представлены результаты численных экспериментов по прогнозированию токсикологической обстановки при возникновении модельных пожаров внутри самолёта и в здании аэровокзала. Показано, что ряд токсичных соединений (циановодород, акролеин, соляная кислота и др.) могут достигать аварийного предела воздействия раньше оксида углерода, что меняет существующие представления о динамике опасных факторов пожара на объектах авиационного комплекса.
