Технология проектирования авиационных конструкций, основанная на применении модели твердого деформируемого тела переменной плотности, дополняется для учета требований прочности, жесткости и устойчивости. В качестве примера рассматривается проектирование стреловидного крыла и отсека фюзеляжа с большим вырезом. Конструкции моделируются по методу конечных элементов (МКЭ). Оптимизация ведется по специальному алгоритму.
